三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分，工程静态总投资772亿元，其中三峡枢纽新通道工程493亿元，葛洲坝航运扩能工程279亿元，总工期112个月(含筹建期12个月)。
位于三峡工程左岸，规划新建双线连续五级船闸，包括主体工程和配套工程。主体工程主要涉及航道建设，航道等级为I级，设计通航船舶10000吨级，航道起点位于太平溪港北侧，终点位于乐天溪镇大象溪检查站附近，航道总长6.68公里，包括上引航道3.22公里，下引航道1.8公里。建成后，将与现有三峡双线五级船闸一起，引领三峡水运迈向双通道时代。
船闸主体段1.66公里，由5个闸室组成，每个闸室长280米，底宽40米。
通航船舶10000吨级。建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机的格局。
葛洲坝航运扩能工程采取对三号船闸进行改扩建的技术方案，拆除既有三号船闸，新建两线单级船闸，并对上下游航道进行扩挖。
船闸闸室有效尺度与三峡枢纽新通道工程船闸单个闸室相同。
设计通航船舶为10000吨级。建成后，葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局。
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